EN
Eligere baga pro itinere? Cognoscere familiariter quae aereae acceptabiles esse censent magnitudines facit omnem differentiam ad vitandum dolorem capitis in aeroportu. Hodie pleraeque magnae portandae ad circa 22 per 14 per 9 pollices ad colligenda imponenda adhaerent, quamvis aliquae paulo diversae esse possint. Sarcinae visendae late variant ex circiter 24 usque ad 30 pollices altitudine. Colligere imponere secum proficiscitur pulchre pro sylvis celeribus et pecuniam servat super illos molestos sarcinae numeri quos pleraeque aereae nunc imponunt. Sed sunt et discommoda - spatium limitatum significat sapientius pugnare oportere quam res iaculari confuse. Numeris recentibus inspectis, fere sex e decem hominibus prope sarcinas ipsorum imponere malunt quam visere eas, maxime quia res suas custodire volunt durante volatu et faciliorem aditum habent cum descendunt.
Munus eligendi iustae magnitudinis sarcinarum duobus rebus principalibus pendet: quid aeronaves sinunt et quam diu absens eris. Plurimi inveniunt sarcinas parvas portandas bene pro expeditionibus brevibus iis quae diebus festis sunt, quia eas per securitatem rotare possunt nec opus est saccis exspectare. Cum aliquis in locum aliquot septimanis aut in iter negotiale proficiscitur, tamen viatores saepe utuntur et sarcina portanda et aliis majoribus quas seorsim commendare debent. Arcae cum casticis expansibilibus his in casibus valde utiles esse solent. Mensurae arcarum etiam considerandae sunt. Cassae rigidae res tutius custodiunt cum male tractantur, dum mollis latera efficientius poni sinunt circa res informes. Qui saepe peregrinantur de considerare magnitudines versatiles cogitant quae omnia sustinent, a frettis ad fines mensis transmarinos. Optima ratio saepe significat emere saccum unum medium qui in plurimis casibus operatur potius quam plures specialis partes.
Inter duram et mollem valis electionem potissimum pendet ab eo, quid in singulis itineribus maxime momenti est. Cassidae rigidae plerumque ex materia polycarbonatis constant et negotium bene gerunt, dum res delicatas protegunt nequeant in aeroportis aut stationibus ferriviariis iniuriis obiectas. Praeterea, hi tegumenti pluviam repellunt, ut documenta manent seca etiam si subito pluviarum copia supervenerit. Mollis tegumenta plerumque leviora sunt et textilibus, ut nylon aut polyester, textae. Melius se accomodant, ita ut fracturae minus periculum sit si forte decidant; praeterea, in angustis locis sub lectis aut in armariis bene conduntur. Qui cum cura sarcinas conponentes multa instrumenta electronica secum ferunt, forsan rem rigidae similem quaerent, qua omnia secure continentur. Sed qui per montana loca cum zonis angustis iter faciunt, molliora tegumenta multo usui magis erunt, etsi paulo minus adversus ictus protegant.
Viatores, qui quaerunt aliquid quod diu maneat sed levis sit, saepe ad carbonatum polycarbonatumque convertuntur. Materia haec ictibus resistit sine ruptura, itaque sarcinae ex ea factae vix unquam laeduntur dum in itinere iactantur. Perspicuum est cur homines, qui res fragiles aut pretiosas portant, id praeferrant suis itineribus. Sarcinae mollis solent nylonum uti, quae flectuntur potius quam franguntur et bene umorem repellunt. Optime valet cum in locis climitis incerti vel tractationis asperae in aeroportis sarcinantur. Ex eo quod plerique viatores periti sciunt, polycarbonatum formam suam servat etiam cum in spatiis angustis premitur, dum nylon extensibilis et accomodabilior est cum locus maior opus sit. Cupisne ut sarcina tua diu valeat? Cure eam saepius et in loco neque nimis calido neque frigido asservato. Parva diligentia multum prodest, ut instrumenta itineraria post multas perambulationes viae adhuc utile sit.
Si per aeroporos Americanos itis, clavis approbata a TSA vere refert. Saepe opus est ut custodes itinerum sarcinas inspiciant, sed his clavibus speciales eos licet negotium suum peragere nihilque frangere. Res tuae tute in sarcina manent, nec clavis ipsa laeditur. Multae sarcinae nunc etiam clavis contra furta sunt. Hi non sunt clavis vulgares, sed vere faciunt ut difficile sit nequis res tuas rapere possit cum non aspicias. Plurimi itineratores reperiunt clavis combinationis esse optimas. Omnes novimus quam facile sit clavem amittere, et nemo vult ut peregrini res suas intromittantur. Cum quaeris novas sarcinas, quaere eas quae utramque optionem securitatis habent. Forte primum plus constat, sed minus sollicitus esse de rebus furatis omnino pretium constat.
Verae structurae intra sarcinas praecipue momentum habent quoad durabilitatem et robustitatem. Haec elementa interna formam sarcinae praebent et ferre iuvant tractationem asperam in aeroportis et in aeroplano. Fabricatores noti, sicut Samsonite, systemata specialia elaboraverunt quae confracturas multo magis minuunt quam sarcinae simplices sine confirmatione. Secundum data sectoris, sarcinae confirmatae saepe minus quam 30 percentu vitiari dum transportantur. Quisque saepe itinerans scit sarcinas committere negotium esse periculosum. In sarcina cum sufficienti confirmatione investire rationabile est pro itinerantibus saepe quorum res tutae esse debent a motibus inevitabilibus in spatiis sarcinarum.
Rotulae spinner 360 graduum in sacculis vere mutaverunt modum quo homines res suas tractant dum peregrinantur. Ita nimirum leniter moventur in omni directione, quod efficit ut per turbinata aeroporcus vel plena stationes ferroviae facilior sit progressus. Peregrinatores hanc partem amant. Vir quem apud Heathrow mense praeterito conveni dixit fere: "Olim male saccus meus in reclamando sarcinario me infestabat antequam ista advenissent. Nunc vero possum me ipsum delectare dum veho sarcinas trans terminales." Sacci cum hisce rotulis mobiles profecto superant antiquos stilos rotarum fixarum apud plures. Minor dolor dorsalis ex portando gravibus sarcinis per horas? Haec est victoria pro quolibet qui saepe peregrinatur, nullum dubium est.
Itineratores sciunt quam melior experientia eorum fiant, cum sarcinae sunt cum manubriis telescopiis quae altitudinem aptare possunt ad mensuram corporis sui. Homines alti sive breves tandem sarcinas suas capere possunt sine inani inclinatione vel dorsorum nimio labore per ambulationem per aeroportus post volatus. Hodie manubria sarcinarum saepe includunt loca mollius prehendenda et constructionis materia minore pondere quae valent pro iis qui onera graviora per diem circumferunt. Quod ad dicta custodum de instrumentis suis attinet, crescens aestimatio esse videtur pro manubriis, quae ratione orthopedica constructa sunt. Haec curata additamenta profecto iuvant ne itinera sit magis anxiosa et omnino iucundiora.
Mallei extensibiles re vera differunt apud eos qui plus rebus gestis ambulant sed tamen suos saccum in modum regularem servare volunt. Modus operandi eorum est quidem simplex - tantum ea plica abscondita trahenda est aperiendo ut spatium amplius intus fiant. Hoc autem valde utile est ad res servandas sicut ioculatoria fragilia vel vestimenta plura praesertim cum domum reditur post omnia generis ornamenta ex foro locali comparata. Cogita de casibus sicut emptiones subitae apud officinas tax-free aut itinera peragrata quae longius quam constitutum erat patuerunt, ubi omnia in spatio angusto comprimere coacti sumus. Cum de malleis extensibilibus cogitatur, attendendum est quomodo partes extensae fiant satis firmum ut per multas peregrinationes manerent. Valvae artificiosae quae non rumpuntur et textura crassior circa iuncturas sunt valde necessariae. Qui in his particularibus versantur, postea problemata vitant, id est minores curae sunt de idoneo collocando sarcinis et oneribus aereis aere alieno.
Saccus organisatus vere utilus est, ne quis cum sarcina confusa ineptiatur. Partitiones res ordinatas et tutatas servare possunt, ut homines non dimidium temporis in foraminibus quaerentes amittant. Multae sarcinae hodie loca speciales pro instrumentis, ut computatrum et tabulas, habent, quod rationabile videtur, quia eiusmodi res facile laedi possunt dum itineris actus perficitur. Plurimi huiusmodi sacci pro instrumentis tamen materiam aliquam mollificatam interiorem habent, interdum etiam clymosum, qui ictus et lapsus prohibere possunt. Dum sarcinae impleantur, optimus modus res in classes separare est. Reponere res cotidianas ubi celeriter capi possint, fortasse in summo vel parte anteriori sacci. Rariorem usum habentes res inferius vel in minoribus saccis interioribus collocare oportet. Antequam proficisceris, hoc bene ordinare, postea multas difficultates tollit. Optima copia saccorum rationabiliter dispositum sarcinam vulgarem in rem vertit quae viaticum minus taediosum reddit ubicumque iter ducit.
