EN
Materiaalin valinta on erittäin tärkeää pyörillä varustettujen retomittojen yhteydessä, ja nyloni sekä polyeseteeri todella loistavat, koska ne kestävät suuria jännitysvoimia. Nämä materiaalit kestävät pidempään kuin monet muut, koska ne kestävät vahinkoja hyvin matkojen aikana, joten ne sopivat hyvin raskaiden tavaroiden kantamiseen särkymättä. Lisäksi ne ovat tarpeeksi kevyitä, ettei matkailija tunteudu hyytyvän niiden kanssa, vaikka kuljettaisi kaikki varusteensa. Tutkimukset osoittavat, että näistä kankaille valmistetut retomitat painavat tyypillisesti noin 20 % vähemmän kuin vaihtoehdot, mikä parantaa selvästi mukavuutta pitkissä matkoissa. Molemmat materiaalit lisäksi kestävät kosteuden ja kuivuvat nopeasti, joten retomitat pysyvät toimivina myös sateessa tai kosteissa olosuhteissa, joissa monet muut laukut saattaisivat hajota toistuvan käytön jäljiltä.
Kun on kyse räätälöidyn valmistuksesta matkatavarat laukut, nahka ja kangas erottuvat, koska ne kestävät ikuisesti ja näyttävät samalla aika tyylikkäiltä. Naha ei vain suostu helposti nöyrtyneeksi riippumatta siitä, kuinka paljon sitä maltetaan matkoilla. Ihmiset pitävät siitä, että se säilyttää hyvän näkönsä vuosien käytön jälkeen, vaikka sitä olisi raahattu lentokenttien yli ympäri maailmaa. Kangas on ollut vuosien ajan suosittu matkalaukkujen valmistukseen sen kovan ulkopinnan vuoksi, joka kestää kaikenlaista karkeaa kohtelua repeämättä. Merkit kuten Samsonite ja Coach ovat pitkään käyttäneet molempia materiaaleja kokoelmissaan, mikä on järkevää, koska asiakkaat haluavat tavarat, jotka eivät hajoa, kun ne on pakattu täyteen vaatteilla ja elektroniikalla pitkämatkoille.
Duffel-laukut pyörillä, joiden pinnat on pinnoitettu TPU:lla, ovat käytännössä paras vaihtoehto pysyä kuivana epämiellyttävässä säässä. Mikä tekee TPU:sta niin hyvän? No, nämä kankaat hylkivät vettä melko tehokkaasti, mikä tarkoittaa, että tavarat pysyvät kuivina riippumatta siitää mitä luonto heille heittää. Materiaali muodostaa suojakerroksen, joka pitää ulkona paitsi sateen myös lämpötilan ääripäät melko kunnolla. Matkailijat, jotka ovat selviytyneet kaikenlaisista äkillisistä sadekuuroista pakkaseen lentokenttäterminaaleissa, kertovat että TPU-pinnoitteiset laukut pitivät elektroniikan turvassa ja vaatteet kuivina huolimatta sääolojen vaikeuksista. Ihmisille, jotka liikkuvat jatkuvasti eri ilmaston vyöhykkeillä, tämänlainen suojauksen on ehdottoman tärkeää.
Kuinka kauan räätälöity pesuvaruste-laukku kestää, riippuu todella sen vetoketjujen ja kiinnitysjärjestelmän laadusta. Kun valmistajat vahvistavat vetoketjut, he luovat paljon kestävämmän rakenteen tuotteet joissa kestävät useat lentokenttäpassit turvatarkastuksissa. Ota esimerkiksi YKK, joka on rakentanut mainettaan vetoketjujen valmistajana, jotka eivät vain anna periksi helposti. Alkuperäiset tietosisällöt viittaavat siihen, että nämä vetoketjut todellisuudessa murtuvat harvemmin kuin useimpien muiden yritysten tarjoamat. Vetoketjuihin liittyen, koko laukussa käytettävät vahvemmat varusteet tekevät kaiken eron. Matkailijat huomaavat tämän, kun pesuaineet pysyvät turvallisinaan myös karkeassa käsittelyssä matkatavarakuljetuksissa. Näillä vahvistetuilla osilla ei ainoastaan tehdä laukusta päivittäin käytännöllisempää, vaan myös pidentetään sen käyttöikää ennen kuin se täytyy korvata.
Kun puhutaan matkatäidien kestävyydestä, kudotun materiaalin tiiveys ja paksuus ovat erittäin tärkeitä tekijöitä. Kun kudonta on tiheämpää, materiaali kestää paremmin repeämisiä, mikä tarkoittaa, että nämä tavarat kestävät matkojen aikana tapahtuvaa karkeaa kohtelua ilman, että ne hajoavat. Myös paksuudella on suuri merkitys. Paksut materiaalit kestävät yleensä paremmin ajan mittaan. Useimmat valmistajat kiinnittävät huomiota materiaalien valinnassa niin kutsuttuun denier-arvoon. Suurin osa kestävimmistä matkavälineistä valmistetaan tällä hetkellä noin 600–1000 denierin alueella. Tällaisista paksummista kankaita valmistetut tavarat pysyvät kuitenkin riittävän kevyinä kantamiseen. Suunnittelijoiden on itse asiassa vaikea löytää oikea kohta, jossa reppu ei ole niin painava, että siitä tulee rasite, mutta silti tarpeeksi kestävä selviytymään lukuisista matkoista lentokenttien ja rautatieasemien kautta eri maihin.
Matkatossujen rakenteen heikoissa kohdissa on suuri merkitys niiden kestävyyteen. Käytännössä ensimmäisenä rikkoutuvat osat ovat kahvat, vetoketjut ja kulmien saumat. Näitä kohtia rasitetaan aina kun matkatossua raahataan lentokentillä tai työnnetään yläkotelojen sisään. Älykkäät valmistajat tietävät tämän ja vahvistavat ongelmapisteet jo tuotannon yhteydessä. Yksi yleinen ratkaisu on niin sanottu 'bar tack' -ompele, jossa lisäkerroksia ommellaan suoraan rasitusalueille, jotta kangas ei pettisi painettaessa. Tarkastelemaan esimerkiksi joitain markkinoiden suosituimpia matkatossuja, joissa kaikissa on näkymättömät vahvistukset toiminnassa taustalla. Olemme itse testanneet useita räätälöityjä peseytymisvillasäkkejä, ja viikkojen kuluttua rajuista käytöstä matkoilla yksikään ei ollut antanut periksi saumakohtien osalta.
Sillä, miten pakkaamme matkatossamme, on todella merkitystä siitä, kuinka kauan ne kestävät. Kun paino jakautuu tasaisesti, se ei rasita materiaalia yhtä paljon ja estää osien liiallista kulumista. Useimmat laukut nykyään on valmistettu ergonomisuutta noudattaen, jotta paino jakautuu tasaisesti eri osiin eikä kaikki paine kohdistu yhteen pisteeseen. Se tekee suuren eron, kun halutaan estää turhat repeämät ja hankaustekstien ilmeneminen ajan kuluessa. Tutkimukset ovat osoittaneet, että tasapainoisella pakkaamisella vähennetään vaurioita, joita aiheutuu jatkuvasta rasituksesta. Säännöllisille matkailijoille on melko tärkeää löytää laukkuja, jotka auttavat ylläpitämään hyvää painojen tasapainoa. Rullalliset duffel-laukut tai tärkeät kantolengeillä varustetut selkärepät, joissa on useita osioita, ovat suosittuja vaihtoehtoja usein matkalleille, koska ne eivät ainoastaan tuntuma paremmilta kantamisessa, vaan myös suojaavat kankaan tarpeettomalta kulumiselta.
Monet ihmiset rakastavat lisätä matkatossuihinsa brodeerausta personoidakseen ne, vaikka kankaan vahingoittamatta tekeminen vaatii tarkkuutta. Asia on niin, että vaikka brodeeraus näyttää hyvältä, se heikentää kuitenkin materiaalia ajan mittaan, jos sitä ei sovelleta oikein. Jos haluamme pitää laukkujemme näyttävänä vuosien ajan, meidän tulee kiinnittää huomiota käytettäviin materiaaleihin ja niiden käyttötapoihin. Laadukas lanka on tärkeää, koska sen tulee kestää jatkuvaa käsittelyä ja matkailun aiheuttamaa kulumista. Myös se on tärkeää, että suunnitelmassa ei ole liikaa reikiä itse kankaaseen. Useimmat kokemuksen omaavat käsityöläiset kertovat meille, että kauniin taidon ja laukun lujuuden välille löytynyt sopiva tasapaino ratkaisee, kuinka kauan personoidut matkavälineet kestävät lukuisissa matkoissa.
Matkatassujen logojen painamiseen soveltuvat hyvin silkkipaino ja laserin merkkaus, joista kumpikin on omilla vahvuuskohdillaan. Silkkipaino tuottaa kirkkaita ja näkyviä värityksiä, ja siihen on runsaasti tilaa erilaisten suunnitelmien käyttöön. On kuitenkin todettava, että nämä painokset voivat kulua pois toistuvan pesun tai tavallisen käytön myötä. Laserin merkkaus puolestaan tarjoaa ikinen kestävän brändauksen, joka säilyttää tyylikkään ja ammattimaisen olemuodon riippumatta käyttöolosuhteista. On myös hyvä huomata sen ympäristöystävällisyys: laserin merkkaus ei vaadi ylimääräisiä värjäykseen tai kovien kemikaalien käyttöön, mikä tekee siitä siistimmän vaihtoehdon yrityksille, jotka haluavat vähentää ympäristöjalanjälkeään ja silti saavuttaa sen premium-lookin, jota asiakkaat toivovat.
Pyörillä varustettujen matkatäppien osalta on tärkeää sijoittaa monogrammit kohdilleen, jotta tasapaino ja kestävyys säilyvät. Useimmat haluavat nimikirjaimet tai logon näkyviin, mutta siten, ettei se haittaa pyörien liikettä tai vetoketjujen toimintaa. Hyvä suunnittelu huomioi, miten nämä räätälöidyt yksityiskohdat kestävät matkojen saatossa. Teollisuuden ammattilaiset ovat huomanneet mielenkiintoisen asian – suurin osa asiakkaista suosii monogrammin sijoittamista kotelon osioihin tai pieniin tunnustauluihin liikkuviin osiin nähden. Tämä on järkevää, sillä kukaan ei halua alunumeroidensa haittaavan tärkeiden tavaroiden kuljettamista lentokentillä tai retkeilyreiteillä. Hyvän näköisen ja toimivan taidon täydellinen yhdistelmä erottaa tavalliset selkärepät aidosti erinomaisista.
Pyörillä varustetut duffel-laukut, jotka on valmistettu kierrätetystä polyesliinistä, ovat yleinen valinta ympäristöystävällisten ostosten tekijöille. Perinteisen polyesliinin valmistukseen tarvitaan uusia raaka-aineita, kun taas kierrätetyssä versiossa käytetään uudelleen muovipulloja ja muita hylättyjä tavarat, mikä vähentää sekä raaka-aineiden kulutusta että energian käyttöä. Useimmat ihmiset huomaavat, että nämä kierrätetyt laukut kestävät yhtä hyvin kuin tavalliset laukut, ja jotkut niistä kestävät jopa pidempään kuin niiden ei-kierrätetyt vastaavat. Kun yhä useampi ihminen kiinnittää huomiota siihen, mitä tuotteisiin kuuluu, yritykset ovat huomanneet, että vihreämmät vaihtoehdot myyvät paremmin nykyään. Monet asiakkaat tarkistavat tuotteiden etikettejä erityisesti etsiessään kierrätysmateriaalia ennen kuin tekevät ostospäätöksen kaupassa.
Räätälöitäessä meikkiä säilyttäviä pussia kannattaa valita orgaaninen puuvilla tai hamppu, sillä ne kannattavat sekä kestävyyden että pitkän käyttöiän kannalta. Orgaaninen puuvilla kasvaa ilman haitallisia torjunta-aineita ja kemikaaleja, jotka saastuttavat ympäristöä, kun taas hamppu erottuu kestävyydestään ja siitä, että se kasvaa huomattavasti nopeammin kuin useimmat muut kasvit. Matkailijat ovat myös alkaneet kiinnittää huomiota näihin asioihin. Matkailuala on varmasti nähnyt lisääntyvän kysyntää näistä ympäristöystävällisemmistä vaihtoehdoista viime aikoina. Olemme kaikki kuulleet tarinoita hotelleista, jotka ovat siirtyneet bambuhammasharjoihin tai uudelleenkäytettäviin shampoosepästeihin, eikö niin? Tämäntyyppinen siirtymä osoittaa, että kuluttajat alkavat herätä ja hahmottaa, mitä valintansa tarkoittavat planeetalle.
Yhä useammat valmistajat siirtyvät biologisesti hajoaviin pinnoitteisiin räätälöidyissä matkatavaroissaan, koska he haluavat tehdä tuotteista ympäristöystävällisempiä. Hyvä uutiset näiden pinnoitteiden hajoaa itsestään jonkin ajan kuluttua, kun taas vanhat muovipinnoitteet pysyvät ikuisesti kaatopaikoilla ja valtamerissä. Tutkimukset osoittavat, että suurin osa ihmisistä ei huomaisi suurta eroa näiden ympäristöystävällisten vaihtoehtojen ja tavallisten tuotteiden kestävyydessä, joten ne toimivat täysin hyvin kaikkiin matkojiin, joita teemme. Viime aikoina on noussut melkoista keskustelua kestävyyden kannalta tärkeissä matkailijoissa, joista monet valitsevatkin nyt tälläisiä materiaaleja valmistetut laukut perinteisten laukkujen sijaan ostettavaksi uutta varustusta.
Matkatossujen puhdasapito on erittäin tärkeää, kun halutaan säilyttää eri materiaalien kuntoa pitkään. Otetaan esimerkiksi nahka, polyesku ja kangas, joista jokaiselle tarvitaan oma hoitomenetelmänsä. Nahkatossuja hoidettaessa kannattaa käyttää kosteaa kangasta ja laatulaatua olevaa nahkojen puhdistusainetta, jotta nahka pysyy joustavana eikä siihen muodostu ärsyttäviä murtumia. Polyeskutossuihin riittää hellävarainen pesu kevyellä saippualla ja vedellä. Kangastossuja puhtaaksi pestäessä hyvä apu on pehmeä harja, ja vaikeammin tahriintuneisiin kohtiin voidaan käyttää lämmintä saippuavettä ja pehmeäkarvaista harjaa. Vältä kovien kemikaalien käyttöä ja liiallista kastelua, sillä muuten materiaali hajoaa nopeammin ja tassut näyttävät huonommilta käyttöönottojen jäljiltä.
Oikea säilytys on tärkeää, jotta räätälöity matkatavara säilyy kunnossa ja kangasongelmia ei esiinny myöhemmin. Pidä laukut jossain viileässä ja kuivassa paikassa, jossa ne eivät kostu ja kasva home- tai laiskapennutusjuurikkeitä. Kääri ne suojavaan materiaaliin tai täytä vanhoilla t-paidoilla tai ilmapussikalvoilla, jotta ne pitävät muotonsa ja rakenne ei romahtaa ajan kuluessa. Älä unohda tarkistaa laukkuja silloin tällöin säilytyksen aikana mahdollisten kulutusmerkkien varalta. Kun tilaa on tarjolla, laitetaan ne pystyyn sen sijaan, että ne olisivat vaakasuorassa, jotta painepisteet vähenevät, erityisesti pyörien ja alakulmien kohdalla, jotka kantavat suurimman osan painosta kuljetuksen aikana.
Useimmat reppumatkat, joissa on pyörät, kärsivät samanlaisten ongelmien kanssa ajan mittaan. Saumat alkavat vuorottaa siellä, missä ne hankaavat karkeita pintoja vasten, ja vetoketjut näyttävät murtuvan juuri silloin, kun niitä eniten tarvitaan. Muutamat pienet korjaukset toimivat kuitenkin melko hyvin. Hyvä sauman avain ja jotain kovaa lankaa voidaan käyttää heikkojen kohtien korjaamiseen, ja vetoketjun vaihto ei ole kovin vaikeaa, jos käsityökalut ovat saatavilla. Kun asiat kuitenkin todella menevät pieleen, on järkevää viedä reppu korjaamoon. Joskus 20 dollarin maksaminen korjauksesta säästää satoja dollareita verrattuna uuden laukun ostamiseen. Monet reppuretkeläiset kertovat tarinoita siitä, kuinka vanhat reppunsa jatkoivat käyttöä vuosia korjauksien jälkeen. Tämä säästää rahaa, mutta myös estää muovin ja kankaan pääsyn kaatopaikoille, mikä on melko tärkeää ottaen huomioon, kuinka moni matkustaa nykyisin.
